ketting van die vervoerband

Die struktuur tipe en kwaliteit inspeksie metode van die transmissie ketting van die vervoerband ketting

【Abstrakt】 Transportketting kan ook transmissieketting genoem word.Die struktuur van Muxiang-transmissieketting bestaan ​​uit binneste skakel en buitenste skakel.Dit bestaan ​​uit binneste skakelplaat, buitenste skakelplaat, penas, huls en roller.Die kwaliteit van die ketting hang af van die penas en die kwaliteit van die huls.

1. Die struktuur van die vervoerbandketting

Vervoerketting kan ook transmissieketting genoem word.Die struktuur van die transmissieketting bestaan ​​uit binneste kettingskakels en buitenste kettingskakels.Dit bestaan ​​uit vyf klein dele: binneste kettingplaat, buitenste kettingplaat, pen, huls en roller.Die kwaliteit van die ketting hang af van die pen en mou.die kwaliteit van.…

Tweedens, die tipe transmissieketting

Daar is baie soorte transmissiekettings, hoofsaaklik insluitend die volgende kort-pitch roller kettings, dubbel-pitch roller kettings, bus kettings, geboë plaat roller kettings vir swaar vragte, getande kettings, deurlopend veranderlike transmissie kettings, lang Pitch vervoerband ketting, kort steek kettings roller vervoerband ketting, dubbele pitch roller vervoer ketting, dubbel spoed vervoer ketting, plaat ketting.Om

1. Vlekvrye staal ketting

Die onderdele is gemaak van vlekvrye staal, wat geskik is vir gebruik in die voedselbedryf en geleenthede wat vatbaar is vir korrosie deur chemikalieë en dwelms.Dit kan ook in hoë en lae temperatuur toepassings gebruik word.Om

2. Vernikkelde ketting, gegalvaniseerde ketting, verchroomde ketting

Alle kettings gemaak van koolstofstaal materiaal kan oppervlak behandel word.Die oppervlak van die dele is vernikkel, sinkplaat of verchroomd.Dit kan in buitelug-reënerosie en ander geleenthede gebruik word, maar dit kan nie die roes van sterk chemiese vloeistowwe voorkom nie.Om

3. Selfsmerende ketting

Die dele is gemaak van 'n soort gesinterde metaal wat met smeerolie geïmpregneer is.Die ketting het uitstekende slytasie- en korrosiebestandheid, vereis nie instandhouding nie (onderhoudsvry) en het die kenmerke van lang dienslewe.Dit word wyd gebruik in geleenthede met hoë spanning, slytasiebestande vereistes, en kan nie gereeld onderhou word nie, soos outomatiese produksielyne in die voedselindustrie, hoë-end fietswedrenne, en lae-onderhoud hoë-presisie transmissie masjinerie.Om

4. O-ring ketting

O-ringe vir verseëling word tussen die binneste en buitenste kettingplate van die rolketting geïnstalleer om te verhoed dat stof inkom en vet uit die skarnier vloei.Die ketting is streng vooraf gesmeer.Omdat die ketting supersterk onderdele en betroubare smering het, kan dit in oop transmissie soos motorfietse gebruik word.Om

5. Rubber ketting

Hierdie tipe ketting is gebaseer op die A- en B-reeksketting met 'n U-vormige aanhegselplaat op die buitenste skakel, en rubber (soos natuurlike rubber NR, silikoonrubber SI, ens.) op die aanhegtingsplaat kan die slytasievermoë verhoog , verminder geraas, en verhoog anti-vibrasie vermoë, gebruik vir vervoer.Om

6. Skerp tand ketting

Word wyd gebruik in die houtbedryf, soos houtvoeding en -uitvoer, sny, vervoer van tafelvervoer, ens.

7. Landboumasjinerieketting

Geskik vir veldmasjinerie soos looptrekkers, dorsers, stropers, ens. Hierdie soort ketting verg lae koste, maar kan impak en slytasieweerstand weerstaan.Daarbenewens moet die ketting gesmeer of outomaties gesmeer word.Om

8. Hoësterkte ketting

Die hoësterkteketting is 'n spesiale rolketting.Deur die vorm van die kettingplaat te verbeter, die kettingplaat te verdik, die kettingplaatgat fyn te maak, en hittebehandeling te versterk van die penas, kan die treksterkte met 15 tot 30% verhoog word, en dit het goeie impakprestasie en moegheid.optrede.Om

9. Sy buig ketting

Die sybuigketting het 'n groot skarniergaping en 'n kettingplaatgaping, dus het dit groter buigsaamheid en kan dit gebruik word om transmissie en vervoer te buig.Om

10. Roltrappe ketting

Word gebruik vir roltrappe en outomatiese voetgangergange.Weens die lang werksure van die roltrap is die veiligheidsvereistes hoog en die werking is stabiel.Daarom word dit vereis dat hierdie stapketting die gespesifiseerde minimum uiteindelike trekbelasting, die totale lengteafwyking van die twee gepaarde kettings en die stapafstandafwyking moet bereik.Om

11. Motorfiets ketting

Volgens die definisie van die gebruik van die ketting, uit die struktuur van die ketting, is daar twee tipes rolketting en busketting.Van die deel wat op die motorfiets gebruik word, kan dit in twee tipes verdeel word: binne die enjin en buite die enjin.Dit word in die enjin gebruik.Die meeste van die kettings is boskettingstrukture, en die kettings wat buite die enjin gebruik word, is die transmissiekettings wat gebruik word om die agterwiele aan te dryf, en die meeste van hulle gebruik rolkettings.12. Landbou gryp vervoerband ketting

Dit is geskik vir lopende koring- en rysstropers, stilstaande gemotoriseerde rys- en koringdorers, en semi-voerende stropers.Hol pen ketting word gebruik vir vervoer, enkel toonhoogte, dubbele toonhoogte en lang toonhoogte is almal beskikbaar.Die aanhegsel of dwarsbalk kan in enige skakel van die ketting geplaas word sonder om die ketting uitmekaar te haal.Om

13. Tydsketting

Word gebruik vir transmissie tussen die enjinkrukas en nokas.Omdat die enjinsuierslag en uitlaattyd streng vereistes het, word die ketting vir hierdie doel 'n tydsketting genoem.Beide rolketting en getande ketting kan as tydsketting gebruik word.Die tydreëlketting word hoofsaaklik gebruik vir die oordrag van enjins (diesel- of petrolenjins) van motors, motorfietse en skepe.Om die gewig van die enjin te verminder, is die installasiegaping tussen die ketting en die enjin baie klein, en sommige het nie eens 'n spantoestel nie.Benewens die hoë akkuraatheidsvereistes vir die tydsketting, is die vereistes vir slytweerstand dus ook redelik hoog.Beperkings van die ketting As 'n algemene transmissietoestel is die ketting ontwerp met 'n hiperboliese boog om wrywing te verminder.Dit word gebruik op plekke waar die krag relatief groot is en die hardloopspoed relatief stadig is.Dit is natuurlik beter as bandtransmissie.Byvoorbeeld, tenks, pneumatiese kompressors, ens., maar die transmissiespoed kan nie te vinnig wees nie, want die buigsaamheid van die ketting is nie so goed soos die bandtransmissie nie.

Drie, die meetmetode van die vervoerbandketting

Die akkuraatheid van die vervoerbandketting moet volgens die volgende vereistes gemeet word

1. Die ketting word skoongemaak voor meting

2. Sluit die getoetste ketting om die twee kettingwiele, en die boonste en onderste kante van die getoetste ketting moet ondersteun word.

3. Die ketting voor die meting moet vir 1 minuut bly onder die toestand van die toepassing van een derde van die minimum uiteindelike trekbelasting

4. Wanneer jy meet, pas die gespesifiseerde meetlas op die ketting toe om die boonste en onderste kettings gespan te maak.Die ketting en die kettingwiel moet normale inwerking verseker.