Welkom by ons webwerwe!

Die bandvervoerbandlyn

Die rol en beïnvloedende faktore van die self-belyningsrol op die bandvervoerband van Sjanghai Muxiang

Die bandvervoerbandlyn wat deur Shanghai Muxiang Machinery Equipment Co., Ltd. ontwerp is, moet toegerus word met 'n sekere proporsie selfbelyningsrolle om die afwyking van die vervoerband te voorkom.Hoe om dit behoorlik in te stel?Daar is geen duidelike vereiste nie.In die werklike opset word dit gewoonlik deur die ontwerper bepaal op grond van sy eie ontwerpervaring.Muxiang het die beginsel van die bandvervoerband met selfbelyningsrolle bespreek en die beïnvloedende faktore wat in die konfigurasie in ag geneem moet word.

I. Algemene konfigurasiebeginsels

1. Laerrol

Onder die lasdraende rollers is die trog-vormige roller die standaard roller, wat die meeste gebruik word, gevolg deur die trog-vormige vorentoe kantel roller, en die self-aligning roller is die minste.Die gewone konfigurasies is:

①Die verhouding van groefvormige leirol tot vorentoe-hellende tussenrol is 4:1, dit wil sê, daar is 1 stel groefvormige vorentoe-skuins tussenrol in elke 5 stelle groefvormige tussenrol.

②Die verhouding van groefvormige roller tot groefvormige selfbelyningsrol is 9:1, dit wil sê, daar is 1 groep selfbelyningsrolle in elke 10 groepe groefvormige boonste rollers.

③Die verhouding van groefvormige leirol, groefvormige vorentoe-skuins leirol en groefvormige self-belynde tussenroller is 10:2:1, dit wil sê, elke l3 groep groefvormige boonste tussenrolle het 2 stelle vorentoe-hellende leirolle en 1 stel self-belynde leeglopers.Roller gebruik gewoonlik 5:2:5:1-metode wanneer dit geïnstalleer word.,

2. Retourrol

In die terugrolgroep is die standaardroller 'n parallelle onderrol, en daar is ook 'n tweeroller V-vormige rolgroep en 'n omgekeerde V-vormige rolgroep, wat 'n sekere effek het om te verhoed dat die onderste vervoerband afwyk .Daar is V-vormige vorentoe kantelrollers en laer sentreerrolle met regstellende effek.Die gewone konfigurasies is: ①Die verhouding van parallelle onderrolle tot V-vormige vorentoe kantelrolle is 7:3, dit wil sê elke 7 stelle parallelle onderrolle word gestel.3 stelle V-vormige vorentoe rollers.,

②Die verhouding van die parallelle onderste tussenroller tot die onderste sentreer-leerwiel is 9:1, dit wil sê, daar is l stelle sentreer-leerwiele in elke 10 stelle parallelle onderste tussenrolle.,

③ Die verhouding van parallelle onderrolle, V-vormige rollers en onderste sentreerrolle is 10:2:1, dit wil sê, daar is 10 stelle parallelle onderrolle, 2 groepe V-vormige rollers en 1 stel onderste sentreerrolle in elke 13 groepe onderste rollers.Die roller word gewoonlik in 'n 5:2:5:1-metode geïnstalleer.,

Tweedens, die beïnvloedende faktore wat in ag geneem moet word wanneer jy konfigureer

1. Eksterne faktore

Die eksterne faktore oorweeg hoofsaaklik die installering van toerusting, die kwaliteit van vervaardiging en die geologiese toestande van die toerustingfondasie.Vir bandvervoerbande met groot vervaardigings- en installasiefoute en onstabiele geologiese toestande, moet die proporsie selfbelyningsrolle soveel as moontlik tydens die ontwerp verhoog word., Inteendeel, dit moet tot die minimum beperk word.,

2. Interne faktore

Die interne faktore is hoofsaaklik in die ontwerp van die basiese parameters van die vervoerband, soos bandspoed, vervoerafstand, aantal ontvangpunte en ontvangsmetode.Oor die algemeen, hoe hoër die bandspoed en hoe langer die vervoerafstand, moet die konfigurasieverhouding van die selfbelyningsrol soveel as moontlik verminder word.Hoe meer materiaal ontvangpunte en hoe groter die oorvleuelende hoek van die materiaal is, moet die konfigurasie van die self-belyningsrol soveel as moontlik verhoog word.,

Vriendelike herinnering: Kwaliteit diens is die sleutel, besoek asseblief Muxiang maatskappy voordat jy bestel.Kyk na Muxiang se krag!!Om

Muxiang-maatskappy se strewe na kwaliteit van die produk is duursaamheid, ontwerpvereistes is pragtig en prakties, en verminder nooit die kwaliteit van materiaal ter wille van prysvoordeel nie.


Postyd: 19-Mrt-2021